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2020-03-16
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每日新聞
彰化市國立彰化師範大學進德路50公尺路段的標線型人行道(友善人行道)正如火如荼施工,市公所預計最快5月完工,讓當地居民與彰師大學子能有更安全的通行空間,不過銜接進德路規劃中的另一條友善人行道實踐路,由於遭沿線商家與居民反對,進度遲滯不前,市公所對此強調仍會持續與當地商家與居民溝通。
彰化市第1條友善人行道位於大埔路,第2條人行道則位於中華路、和平路與孔門路等周邊路段;市公所另規劃在彰師大進德校區前的進德路與「餐廳街」實踐路畫設友善人行道,希望能改善行人與車爭道亂象。
進德路由公所上網招標6次卻都流標,所幸持續與當地居民溝通,在居民與彰師大學生高度支持下順利發包,目前進德路道路兩側都已刨除並鋪設水泥等工程,原定4月初完工,由於適逢農曆春節停工,因此工程預計在5月完工。
彰師大的學生對於進德路、實踐路施設友善人行道多表示贊成,並指他們平常都會到進德路、實踐路用餐,經常要走在大馬路上與車輛爭道,相當危險。不過實踐路至今仍有許多店家、居民持反對意見,因此出現進德路施工中,實踐路進度卻遲滯不前。
彰化市公所工務課長蔡佳松說,進德路50公尺長路段友善人行道經費350萬元,目前工程如火如荼進行中,預計5月完工;至於實踐路240公尺長的友善人行道,他們會持續加強與地方溝通,讓工程能順利進行。
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2026-03-25
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根據專業資訊服務公司Wolters Kluwer今日公布的分析報告,2025年美國新企業成立數量呈現強勁復甦,較前一年成長6.5%,逼近歷史新高。這項數據是Wolters Kluwer彙整全美47個州州務卿辦公室資料所得,顯示美國創業活動在經歷2024年的略微放緩後,於2025年再度活躍,共計近550萬家新公司成立。
自2020年以來,美國企業成立總數已累計成長26.5%,顯示這波創業動能持續不墜。報告指出,2025年的反彈主要受惠於去年曾出現回落的高新創量州份重新恢復成長。其中,佛羅里達州以665,668家新成立企業居冠,德州有449,838家,紐約州則有258,203家。佛羅里達州、加州、德州、德拉瓦州及紐約州這前五大州,合計佔2025年全美新企業成立總數的近四成。
值得注意的是,創業活動的地域分布正趨於廣泛。懷俄明州在2025年新企業成立數年成長率高達41.8%,表現最為突出;蒙大拿州也達到15.1%的顯著成長。此外,堪薩斯州、密西西比州、阿拉斯加州和奧克拉荷馬州等州份的成長率介於9.5%至12.6%之間,顯示較小州份的創業動能表現不俗。
Wolters Kluwer企業與法規遵循部門執行副總裁暨總經理Cathy Wolfe表示,美國的創業精神在規模和複雜性方面持續增長。她提到,隨著更多新企業的成立,將伴隨而來更多合規義務,例如需要註冊代理人、營業執照和跨轄區的州級註冊。她強調,從一開始就建立正確的基礎架構,對於支持企業成長至關重要,可避免未來發展中出現意外。
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2026-03-24
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交通部正式預告修正《道路交通安全講習辦法》,針對闖紅燈等11項違規樣態,規定一般駕駛人一年內違規達3次、大型營業車職業駕駛人一年內違規達2次,須強制接受3小時矯正防制班講習,新制將於3月31日正式施行。拒不參加者,最重可面臨吊扣駕照及車牌各6個月的處分。
交通部去年10月公布駕照管理3大策略,其中回訓制度規劃在道路交通安全講習課程中新增矯正防制班,主要針對特定違規行為的累犯加以規範。此次納入管制的3大核心違規態樣,分別為闖紅燈、無號誌路口未依路權行駛,以及行近未設行車管制號誌之行人穿越道、醫院及學校等處所未依規定減速。
在11項完整裁罰樣態方面,除上述核心違規外,尚涵蓋行近鐵路平交道未將時速降至15公里以下、行經彎道或坡路等設有警示標誌路段不減速慢行、行經道路施工路段不減速慢行、行經設有學校或醫院標誌路段不減速慢行、未依標誌標線號誌指示減速慢行,以及行經泥濘或積水道路不減速致污濕他人身體衣物、因雨霧視線不清或道路臨時發生障礙不減速慢行等情形。
路權相關違規亦列入規範範圍,包括支線道車未禮讓幹線道車先行、少線道車未禮讓多線道車先行,以及車道數相同時左方車未禮讓右方車先行,共同構成此次新制的完整裁罰清單。
針對罰則部分,台北市區監理所說明,依《道路交通管理處罰條例》第24條第3項規定,汽機車駕駛人若無正當理由拒不接受道路交通安全講習,可處新台幣1800元罰鍰。若經通知後逾期6個月以上仍未參加,主管機關將吊扣其駕駛執照6個月,汽車所有人同時面臨違規車輛牌照遭吊扣6個月的處分。
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2026-03-20
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